2025年3月27日，全球首艘使用生物燃油驱动的绿色远洋船舶“科槐”号装载着4397吨新西兰佳沛鲜猕猴桃抵达上海南港码头，详细介绍了生物燃油的特点及该船使用生物燃油的减排情况，还说明了这批猕猴桃通关流程、市场情况以及海关为保障其快速通关所采取的措施等内容。
在3月27日这一天，一艘名为“科槐”（KOWHAI）号的散装水果冷藏货船，缓缓靠泊在上海南港码头。它可不简单，这艘船装载着足足4397吨来自新西兰的佳沛鲜猕猴桃。“科槐”号有着诸多令人瞩目的身份，它是全球首艘使用生物燃油进行驱动的绿色远洋船舶，同时也是2025年新西兰佳沛公司全球首艘水果专船。
此次“科槐”号的航程颇具意义。它从新西兰陶朗加港出发，在茫茫大海上历经12天的航行，最终顺利抵达上海南港码头。生物燃油作为“科槐”号的驱动能源，有着独特的优势。所谓生物燃油，是由生物质资源为原料组成或萃取的固、液、气态燃料，这些原料包括非粮作物、餐厨废弃油脂等。它能够实现低碳低硫排放，完全符合当下绿色低碳发展理念的需求，是在国际海事组织“2050净零排放”号召之下，航运业绿色低碳转型的必然趋势。据悉，在这12天的航行中，“科槐”号使用了470余吨生物燃油，与使用传统燃料相比，碳排放减少了270吨，为环保做出了积极贡献。
依托上海港（临港作业区）进境水果指定监管场地，这批鲜猕猴桃开启了快速通关之旅。在上海海关所属洋山海关（以下简称洋山海关）的高效工作下，它们“零等待”就办结了通关、查验、取样作业，随后便以最快的速度进入中国市场，为中国消费者带来营养、健康、美味的鲜果产品。
新西兰猕猴桃一直以来都备受中国消费者喜爱。它以酸甜多汁、口感细腻、富含维生素而著称。中国更是连续多年成为新西兰佳沛鲜猕猴桃最大的市场。而此次“科槐”号装载的猕猴桃为佳沛红宝石猕猴桃，这种猕猴桃富含花青素，具有浓郁的莓果香气。预计在2025产季，该品种全球50%的产量（约5400吨）都将销往中国，这无疑将进一步丰富中国百姓的餐桌。
由于新西兰猕猴桃对储运要求极高，时鲜附加值大，所以对通关速度提出了较高要求。洋山海关物流监控六科科长许君毅介绍说，洋山海关采取了一系列监管举措来保障通关便利。通过“提前申报”“汇总征税”“两段准入”等方式，提供便利通关措施；货物到港后，海关关员24小时全天候监卸入库，采用“附条件提离”“无陪同查验”“不见面申领”等监管方式，保证果品连续卸运，确保货物通关“零等待”；同时，关、港、企全方位联动，运用大数据技术实现货物数据全流程监控，探索出一条在智慧海关监管下的优“鲜”高速公路，不断提升海关监管能力和服务效率，就是为了让最新鲜、最安全的水果产品能够尽快端上老百姓的餐桌。
中外运普菲斯冷链物流有限公司总监曾涛表示，“今年我们将全球首艘专船目的地定为上海南港，一方面是看好中国市场，特别是长三角地区巨大的消费潜力；另一方面是看重上海口岸优质的跨境贸易营商环境，水果等生鲜商品快捷的通关效率，可以让国内消费者品尝到当季最新鲜的产品。”
随着2025年首艘水果冷藏船的顺利抵达，后续仍将有多艘进境水果冷藏船持续抵达上海南港口岸，未来中国消费者将有更多机会品尝到世界各地的新鲜水果。
本文围绕2025年3月27日“科槐”号装载新西兰佳沛鲜猕猴桃抵达上海南港码头这一事件展开，介绍了“科槐”号使用生物燃油的环保意义、猕猴桃的通关情况和市场前景，以及海关为保障通关速度所采取的措施，体现了绿色航运与高效通关的结合，为中国消费者带来更多新鲜水果的同时，也推动了行业的绿色发展和贸易便利化。
