本文围绕大卓智能展开，先是媒体报道其存在裁员及业务并入奇瑞研发总院的情况，接着介绍了大卓智能在奇瑞集团自动驾驶战略中的重要地位、业务布局和发展成果，随后大卓智能通过微信公众号否认了相关传闻，强调自身经营状况良好，还在进行全球招聘，团队规模不断扩大。
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在3月26日，大卓智能通过其微信公众号发布声明，郑重否认了近期流传的“大卓智能启动裁员”以及“大卓并入奇瑞研发总院”等不实信息。
此前，有媒体报道称，大卓智能进行了一轮裁员，涉及的部门主要是Robotaxi及测试人员。同时，该报道还指出大卓智能的部分业务和研发工作将会收归到奇瑞总部。
大卓智能在奇瑞集团的发展战略中占据着举足轻重的地位，它承载着奇瑞集团在自动驾驶赛道上的重要战略布局。奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃曾在接受采访时坚定地表示：“谁说奇瑞没有灵魂，奇瑞的灵魂是智能化”。为了全力推进智能化战略，未来5年，奇瑞集团将投入高达200亿资金用于智能化转型。
大卓智能的总部位于安徽芜湖，同时在上海设立了全球研发中心，在深圳和美国加州也分别设立了区域研发总部。公司围绕L2 ADAS和L4高阶自动驾驶产品进行双线开发，致力于打造百万级量产自动驾驶解决方案。其发展成果显著，首款标配ADAS产品已于2023年实现量产；无人驾驶网约车Robotaxi在2023年获得了芜湖市首张智能网联汽车公开道路测试牌照，并且行驶里程超过了10000公里。
大卓智能CEO谷俊丽曾表示：“大卓将围绕全球1300万奇瑞用户，精心打造市场、用户、产品、运营的商业闭环，全速推进未来三年奇瑞的智能化转型，争取用五年时间走完十年智驾路。”然而，媒体报道也指出，Robotaxi的研发需要巨大的资金投入，而且在全球范围内，也有知名车企调整了自动驾驶战略，不再资助相应部门的开发工作。
针对这些传闻，大卓智能在微信公众号的声明中明确指出，“裁员”和“合并”等传闻纯属捏造，与事实完全不符。目前，公司的经营状况十分稳健，业务规模在持续扩大，团队的凝聚力也在不断增强。
谷俊丽也曾在公开场合透露：“尹总（尹同跃）对我们有非常强的家训，说我们不是烧钱的公司，我们从来不做烧钱买卖，大卓以经营眼光，把技术变成有价格的产品，有所为有所不为，要从行业做补位借力。”
大卓智能还表示，作为奇瑞智能化战略的承接者，公司正处于快速发展期。其全球研发团队人数呈现高速增长态势，2024年增长幅度超过150%，并且在2025年将持续保持高速增长。为了吸纳海内外顶尖人才，公司现面向全球启动2025年度招聘，开放了包括自动驾驶算法工程师在内的多个核心岗位。
本文围绕大卓智能展开，先介绍媒体对其裁员和业务合并的报道，接着阐述大卓智能在奇瑞自动驾驶战略中的重要性及自身业务发展成果。面对传闻，大卓智能否认并强调经营稳健、业务扩张，还在积极吸纳人才。整体展现了大卓智能良好的发展态势以及其在奇瑞智能化转型中的重要作用。
