3月28日西部陆海新通道综合冷链物流钦州港基地建成开园，并发出“钦州 – 成都”铁海联运进口冷链测试班列的消息。介绍了西部陆海新通道的背景以及四川省港投集团在通道重要节点建设冷链物流基地的情况，还说明了钦州港基地的相关信息和作用。
在3月28日这一具有重要意义的日子里，红星新闻记者从四川省港投集团处了解到一则令人振奋的消息。川桂合作的重点项目——西部陆海新通道综合冷链物流钦州港基地，于当天正式建成开园。与此同时，满载着希望与机遇的“钦州 – 成都”铁海联运进口冷链测试班列也顺利发出，正式开启了川桂冷链物流的新篇章。
▲图据四川省港投集团
西部陆海新通道，是中国西部省份与东盟国家携手合作打造的一条国际陆海贸易新通道。早在2019年，《西部陆海新通道总体规划》正式印发，这标志着通道建设正式上升为国家战略。在《规划》所明确的三条主通道中，从成都到广西的通道有着独特的优势，它是距离最短的一条，也是四川南下出海的最近大通道。
作为四川对外发展的“主力军”，四川省港投集团敏锐地捕捉到了这一战略机遇。该集团在通道上的两个关键节点——成都国际铁路港和广西钦州港分别进行投资，建设冷链物流基地。其目标十分明确，就是要打造一个完善的西部陆海新通道冷链物流体系，从而打通东盟 – 西部（四川）冷链物流大通道，为四川的对外开放和经济发展注入新的活力。
值得一提的是，西部陆海新通道综合冷链物流成都国际铁路港基地（一期）早在2023年1月就已经建成并投入运营，为后续的冷链物流发展奠定了坚实的基础。
此次正式开园的钦州港基地，是多方合作的结晶。它由四川省港投集团牵头，联合广西北部湾国际港务集团、广西中马钦州产业园区投资控股集团共同投资建设，总投资约4亿元。这是一个集冷链物流、货物进出口、仓储、运输、加工、检验检疫等多种功能于一体的综合性智慧型冷链物流园区。
四川港投集团新通道物流公司负责人表示，钦州港基地将与成都国际铁路港基地紧密联动。通过这种联动，将形成一条陆海相连、南北相通的进出川南向冷链物流大通道。这一通道的建成，能够实现用最短的距离、最优的路线“把川货送出去、把外货引进来”，从而更好地服务川货出川出海，推动四川高水平对外开放。
此次发车的“钦州—成都”铁海联运进口冷链测试专列，承载着满满的货物。它搭载着从印尼进口的3200件冻墨鱼，预计将于3月31日凌晨运抵成都国际铁路港基地。随后，这些冻墨鱼将在川渝地区进行分拨，最终走向市场。
本文围绕3月28日西部陆海新通道综合冷链物流钦州港基地建成开园及“钦州 – 成都”铁海联运进口冷链测试班列发车展开。介绍了西部陆海新通道背景及四川省港投集团在重要节点建设冷链物流基地的举措，强调钦州港基地的综合性及与成都基地联动的意义，展示了川桂合作在冷链物流领域的新成果，有助于推动川货出川和四川的对外开放。本文总结
