本文围绕小米SU7在高速公路上发生严重交通事故致3人死亡这一事件展开，详细介绍了小米公司对此事的回应，包括事故发生的情况、小米采取的各项措施以及公布的车辆行驶关键信息。
据智通财经APP消息，4月1日，小米（01810）公司发言人通过微博发布消息，针对“一辆小米SU7在高速公路上遭遇严重交通事故致3人死亡”一事作出回应。
小米方面说明，事发路段正在进行施工修缮，原本的车道被路障封闭，车辆改道至逆向车道行驶。在行驶过程中，车辆检测到前方有障碍物后，随即发出提醒并开始自动减速。之后，驾驶员接管车辆，进入人工驾驶状态。驾驶员持续操控车辆减速并进行转向操作，然而，车辆最终还是与隔离带的水泥桩发生了碰撞。在碰撞前，系统最后确认的车辆时速约为97km/h。
碰撞发生后，小米公司迅速行动。第一时间与车主取得联系，经确认，当时驾驶车辆的并非车主本人。同时，小米紧急启动救援机制，呼叫车上乘员，并立即报警和呼叫120急救服务。
随后，警方很快抵达事故现场，并全面介入调查工作。小米公司也在第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵。在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作。31日晚，小米依法向警方提交了其所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。
小米表示，将继续全力配合警方的工作，严格遵循调查结果，确保整个事件的处理过程公开透明。此外，小米的专项组也会在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助处理善后事宜，并提供必要的支持与帮助。
小米还将目前所知并提交给警方的信息进行了摘要公布，具体如下：
3月29日 22:27:17，NOA激活，车速为116km/h。
3月29日 22:28:17，系统发出轻度分心报警。
3月29日 22:36:48，NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”。
3月29日 22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，同时发出减速请求，并开始自动减速。
3月29日 22:44:25，NOA被接管，车辆进入人工驾驶状态，此时方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%。
3月29日 22:44:26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%。
3月29日 22:44:26 – 28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
3月29日 22:44:28，车端Ecall触发。
3月29日 22:44:39，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务。
3月29日 22:45:06，与车主取得联系，确认非车主驾驶。
3月29日 22:47:15，成功调配120急救车辆。
3月29日 约23时许，120急救车辆抵达事故现场。
本文围绕小米SU7高速事故展开，介绍了事故发生情况，包括道路施工改道、车辆检测及驾驶员接管等细节。小米公司在事故后迅速采取行动，成立专项小组配合警方调查，提交车辆数据。同时，将配合调查结果处理事件，协助家属善后，并公布了事故关键时间节点信息，展现了积极应对的态度。
