湖北省总工会一行到中铁大桥局沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥工地开展调研并慰问一线职工，介绍了项目的重要性、建设情况、劳动和技能竞赛成果以及大桥的构造和建成后的意义。
近期，湖北省总工会组织了一次深入基层的调研活动。此次，他们将目光聚焦在了中铁大桥局沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥的建设工地。工会一行不仅对项目进行了全面调研，还为坚守在一线的职工们送上了暖心的慰问。
为了进一步推动企业劳动和技能竞赛的创新与深化，探寻“产改”工作切实有效的开展形式，调研组在崇启公铁长江大桥的建设现场展开了细致考察。他们着重了解了项目部劳动竞赛的开展状况，同时听取了关于一线职工活动阵地建设、产业工人社区等工会工作的落实情况介绍。
调研组指出，新建的上海至南京至合肥高铁作为沪渝蓉高铁的东段线路，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的关键组成部分，承担着沿江通道主要路网客流的运输任务。而崇启公铁长江大桥更是该项目的控制性节点工程，意义重大。他们鼓励项目部继续保持积极昂扬的斗志，在建设过程中攻坚克难，追求精益求精。同时，要求项目工会加强协同保障工作，将暖心服务落到实处。
自沪渝蓉高铁V标项目部进场以来，始终坚持党建引领的原则，高效推进工程项目建设。项目部认真贯彻“政治上保证、制度上落实、素质上提高、权益上维护”的产改总思路。通过设置20余个沉浸式、交互式的教学模块，开展案例教学、实操教学、体验教学等系统培训，确保技术交底、进场安全培训实现全覆盖。在全省铁路重点工程岗位技能大赛中，项目部的试验工和装吊工分别荣获一等奖，展现了卓越的专业技能。
劳动和技能竞赛一直是工会引领产业工人建功立业的重要手段。项目部将建设一线作为“主战场”，以“奋战北沿江、建功新时代”为主题，围绕“五比五创”开展了多层级、多工种的劳动技能竞赛。这一举措引导产业工人积极探索先进操作法，努力争做创新能手、技术标兵、大桥工匠，使他们真正成为大桥建设的行家里手。在大家的共同努力下，创造了3号主墩钢围堰整体吊装作业24小时完成2次千吨级整体吊装的新纪录。项目部荣获全国火车头奖杯，二分部获得南通市工人先锋号等荣誉称号，项目连续三次获得国铁信誉评价A+的考评，并成为全路开工标准化观摩点。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁的控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。这座桥采用双层布置的公铁两用设计，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，其设计和建设难度都非常高。
该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间搭建起一条快速新通道。这对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等都具有十分重要的意义。
本文介绍了湖北省总工会到崇启公铁长江大桥工地调研慰问的情况，阐述了项目的重要地位和建设意义。项目部在党建引领下高效推进建设，通过劳动和技能竞赛取得优异成绩。崇启公铁长江大桥构造独特，建成后将对长三角地区发展起到积极作用。
