本文聚焦于中国电动汽车百人会论坛（2025），众多车企高管围绕新能源汽车全球领先优势、智能化转型战略布局以及产业生态共建等方面分享见解与实践，展现了AI时代汽车行业的未来发展趋势，同时各车企也阐述了自身在技术研发、市场布局等方面的举措。
在中国电动汽车百人会论坛（2025）的舞台上，来自多家车企的高管们展开了一场思想的盛宴。他们从新能源汽车在全球所具备的领先优势切入，深入探讨了智能化转型的战略布局，还提出了产业生态共建的全新思路。通过分享各自的深刻洞见与丰富实践，一幅AI时代汽车行业未来发展的宏伟图景逐渐清晰地勾勒出来。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福指出：“中国不仅在电动化领域引领着全球的发展潮流，在智能化方面也在持续不断地探索，并始终保持着全球领先的态势。”今年政府工作报告着重强调要持续推进“人工智能 ”行动，大力推动智能网联新能源汽车的发展。比亚迪积极响应这一趋势，主动拥抱智能化。在整车智能战略的指引下，通过璇玑架构成功实现了智电融合，为整车智能开启了无限的可能。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，当下电动化、智能化、AI的浪潮正汹涌袭来，将全球汽车行业的竞争推向了更深层次的领域。奇瑞从过去单纯的整车出口，逐步迈向海外研发、海外制造，真正融入到全球大环境当中，与全球的同行们进行深度的融合与协同。
广汽集团副总经理高锐提到：“在如今的行业环境下，没有智驾能力就如同没有获得参与未来竞争的入场券，这已经成为了行业内的普遍共识。”AI大模型率先在汽车座舱实现融合应用，让汽车从简单的移动终端成功进化为富有情感的伙伴。人机交互也从以往的功能竞赛，转变为体验的重构。未来产品的核心竞争力不再取决于硬件参数的简单堆叠，而是在于能否以智能化的手段重新定义人车关系，构建起人车之间的信任。
吉利汽车集团CEO淦家阅强调，当前全球汽车行业正在经历电动化和智能化的深刻变革，智能化无疑是汽车行业未来发展的主要方向，而AI则是推动智能化发展的强大动力。他特别指出，没有安全保障的汽车智能化就如同空中楼阁，只有构建起坚实的技术底座，才能为用户创造出更加安全、更加智能的出行体验。
长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩认为：“汽车在未来将会成为可进化的智能汽车机器人。”随着飞行汽车、自动驾驶等新兴领域的不断发展，相关的法规标准亟待完善。为此，一方面要加强AI、自动驾驶、飞行汽车等领域的顶层设计，以技术标准来引导产业的发展和出海；另一方面要充分发挥举国体制的优势，加大一线市场充换电基础设施的建设力度，促进新能源产品向基层市场下沉。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，近年来从政府工作报告中可以清晰地看到，汽车产业将催生未来具身智能产业的变革。他十分看好未来10年至20年全球飞行汽车，也就是低空飞行市场的发展前景。从销售量的角度预估，这一市场规模大概会达到当今汽车市场规模的3%至5%；若从销售收入的角度分析，他认为这一比例将接近20%。全球汽车市场每年规模接近10万亿美元，照此推算，飞行汽车市场在未来20年可能会达到2万亿美元，这无疑是一个潜力巨大的市场。
在AI技术的强劲驱动下，智能驾驶正逐渐成为新能源汽车的核心竞争力。多家车企高管纷纷表示，将通过持续加大技术研发投入、打造开放的生态系统、推动行业标准统一等多种方式，共同构建智能汽车产业的新格局，推动行业的可持续发展。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示会坚定不移地在研发方面进行投入，围绕智能电动汽车未来12个领域开展全栈研发布局，涵盖高阶智驾芯片、整车全域操作系统、智能底盘、线控转向等关键领域。
据了解，蔚来基本上已经建成了覆盖全国的换电网络，其中包括3206座换电站，在高速公路上就有972座换电站。蔚来已经提供了接近7000万次的换电服务，充电服务也已超过2500万次，而且80%的服务对象都是蔚来以外的用户。
理想汽车董事长兼CEO李想在介绍自研的汽车操作系统理想星环OS时着重强调，该系统相比AutoSar具有适配灵活、适配范围广、性能更强、成本更低、安全性更高等显著优势。开源后有望全面替代AutoSar的相应功能，并且期待业内能够共享这一创新成果。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露，五年前小米就做出决定，计划在五年内投入1000亿元用于技术研发。从财报数据来看，目前已投入约1050亿元，预计今年投入将超过300亿元。雷军呼吁同行能够共享资源、统一标准，打造更加完善的解决方案。他还提到，小米已经与多家伙伴达成了共识，实现了生态共享，小米的生态件很快将出现在同行的车上，欢迎更多的企业加入合作。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔认为：“过去十年，中国强有力的政策支持对新能源汽车的快速扩张起到了至关重要的作用。”随着行业逐渐走向成熟，下一阶段行业的增长将主要以市场驱动为主。在市场驱动的环境下，消费者的偏好、良性的竞争以及技术的突破将决定未来的发展方向。
本文围绕中国电动汽车百人会论坛（2025），呈现了多位车企高管对AI时代汽车行业发展的看法和实践。他们强调智能化是行业趋势，智能驾驶成为核心竞争力，各车企也在技术研发、市场布局等方面积极行动。同时指出行业前期依赖政策支持，未来将更多由市场驱动。
