本文围绕投资者对中国交建研发、生产和分红比例的质疑展开，讲述了投资者认为分红比例过低，询问公司为何不提高分红或进行股票回购，随后呈现了中国交建的回应内容。
金融界在4月2日发布消息，有投资者在互动平台向中国交建提出了一系列疑问。投资者指出，中国交建研发总费用高达260多亿，投资生产为196亿，而分红仅有49亿，这三者的比例为5.2∶4∶1。也就是说，研发与生产费用之和跟分红的比例达到了9.2∶1，如此看来，分红比例实在是太低了。
而且，如今公司已经公布了估值提升计划，然而分红比例并没有提高，也没有进行股票回购操作。对此，投资者言辞犀利地质问中国交建，是不是在糊弄投资者，并进一步追问公司为何不提高分红比例，或者开展股票回购。
针对投资者的质疑，中国交建作出了回应。公司表示，自2024年起，就一直在深入研究并着力加强市值管理。结合建筑行业自身的特点以及公司最新的经营成果，公司已经率先实施了年度中期现金分红，并且适度将年度分红率提高了1个百分点。
在未来，公司还会持续推进常态化股份回购机制的研究工作。与此同时，会同步研究制定中长期分红规划，并且积极探索综合运用多种市值管理工具，其目的是进一步提升公司的估值水平。
投资者对中国交建研发、生产与分红比例提出质疑，认为分红比例过低且在估值提升计划公布后无改善。中国交建回应称自2024年起加强市值管理，已实施中期分红并提升年度分红率，后续还将推进股份回购机制研究、制定中长期分红规划及运用多种市值管理工具来提升估值。
