本文围绕小米SU7标准版在高速行驶时发生严重交通事故展开，详细介绍了事故发生的经过、小米公司的应急处理措施以及公布的车辆行驶相关信息。
在4月1日，@小米公司发言人 通过微博发布消息。内容显示，在2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版汽车在德上高速公路池祁段行驶过程中，不幸遭遇了严重的交通事故。小米公司对于此次事故表达了深切的痛惜之情。
据初步掌握的情况，事故发生之前，车辆正处于NOA智能辅助驾驶状态，并且以116km/h的时速持续行驶。事发路段因为正在进行施工修缮，所以使用路障封闭了自车道，车辆不得不改道至逆向车道。当车辆检测到前方有障碍物后，系统立即发出了提醒信号，并且开始自动减速。随后，驾驶员接管了车辆，使车辆进入了人工驾驶状态。驾驶员持续操作车辆减速，并对车辆进行转向操控。然而，车辆最终还是与隔离带的水泥桩发生了碰撞。在碰撞前，系统最后能够确认的车辆时速大约为97km/h。
碰撞事件发生后，小米公司迅速采取行动，第一时间与车主取得了联系，经过确认，驾车人并非车主本人。同时，公司紧急启动救援程序，呼叫车上乘员，并向警方报警，还呼叫了120急救服务。
之后，警方很快抵达了事故现场，并全面介入了事故的调查工作。与此同时，小米公司在第一时间成立了专项小组。该小组于30日赶赴铜陵，在警方的专业指导下，积极配合进行事故的调查、取证等各项工作。在31日晚，小米公司依法向警方提交了其所掌握的车辆行驶数据以及系统运行信息。小米公司表示，将继续全力以赴配合警方的工作，严格遵循调查结果，确保整个事件的处理过程公开透明。
另外，小米公司的专项小组也会在警方的许可和指导下，与事故受难者家属取得联系，尽最大努力协助处理善后事宜，为家属提供必要的支持与帮助。
小米公司还将目前所知并已经提交给警方的信息进行了摘要公布，具体内容如下：
3月29日 22：27：17，NOA激活，车速为116km/h。
3月29日 22：28：17，车辆发出轻度分心报警。
3月29日 22：36：48，NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”。
3月29日 22：44：24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，同时发出减速请求，并开始自动减速。
3月29日 22：44：25，NOA被驾驶员接管，车辆进入人驾状态，此时方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%。
3月29日 22：44：26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%。
3月29日 22：44：26 – 28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
3月29日 22：44：28，车端Ecall触发。
3月29日 22：44：39，车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务。
3月29日 22：45：06，与车主取得联系，确认非车主驾驶。
3月29日 22：47：15，调配120成功。
3月29日 约23时许，120抵达现场。
小米SU7标准版在高速行驶中发生严重事故，小米公司迅速做出应急响应，成立专项小组配合警方调查，并公布部分车辆行驶信息。展现了小米公司积极应对事故、配合调查以及信息公开的态度，后续将持续配合警方并协助处理善后。
