本文详细介绍了3月汽车行业的一系列重要动态，包括小米汽车的门店扩张计划、特斯拉无人监督版全自动驾驶的推出预期、理想汽车的销量目标与交付情况、阿斯顿·马丁的股权变动、雷诺与日产的新战略项目、元戎启行的智能驾驶进展、比亚迪的辟谣以及法拉第未来的新车发布计划等。
在3月的汽车行业中，多家车企都有重要的动态和发展计划。
首先是小米汽车，小米集团董事长雷军于3月31日在微博透露，小米汽车在3月新增了15家门店。目前，全国65个城市已经拥有235家小米汽车门店。截至3月31日，全国范围内已有127家服务网点，覆盖了75个城市。并且，4月小米汽车还有进一步的扩张计划，预计新增33家门店，届时将新增保定、德州、德阳、汕头、湘潭、柳州和马鞍山等7个城市的门店。
特斯拉方面也有新消息。当地时间3月30日，马斯克表示，特斯拉有望在今年6月于美国得克萨斯州奥斯汀推出无人监督版全自动驾驶（FSD），这一技术的推出将为自动驾驶领域带来新的突破。
理想汽车在今年也制定了明确的销量目标。据21世纪经济报道，多方独立信源显示，理想汽车今年的整体销量目标是70万辆。不过在纯电销量预期上，理想给内部设定的目标是5万辆，而给供应链的预期则是至少卖出14万辆。这意味着今年理想规划的增程车型销量目标在56万 – 65万辆，平均下来，增程产品月均销量要达到4.67万 – 5.41万辆。此外，3月31日理想汽车在其官方微博宣布，理想L系列累计交付量即将突破100万。
3月31日，阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股在官网发布消息，紫杉树财团（Yew Tree Consortium）拟通过以每股70便士（较2025年3月28日收盘价溢价约7%）认购7500万股新股，将其在阿斯顿·马丁的长期持股比例提升至约33%，此举将为公司募集约5250万英镑的总收益。同时，阿斯顿·马丁还提议出售其在阿斯顿·马丁沙特阿美F1车队的少数股权，预计可实现较当前约7400万英镑账面价值的溢价，且不会影响长期赞助协议。上述拟议交易预计将为集团整体资金流动性增加逾1.25亿英镑。
雷诺集团和日产汽车公司在3月31日宣布了新的战略项目。雷诺集团将收购日产汽车目前持有的51%股份，从而拥有雷诺 – 日产印度公司（RNAIPL）100%的股份。不过日产将继续保持其在印度的业务，RNAIPL也将继续生产日产车型。此外，日产选择雷诺集团开发和生产由日产设计的Twingo衍生车型。新联盟协议也将进行修订，通过将锁定承诺设定为10%（而不是目前的15%），增加各方在交叉持股方面的灵活性。日产汽车还将解除其对Ampere的投资承诺，同时继续执行商定的产品项目。
据人民财讯报道，3月30日，在百人会智能汽车创新技术与产业论坛上，元戎启行CEO周光表示已完成VLA模型（多模态的视觉语言动作模型）的道路测试，并将基于VLA模型打造全系列的智能驾驶系统产品，涵盖激光雷达方案与纯视觉方案，适配多种芯片平台。预计今年将有超过5款搭载VLA模型的车型进入消费者市场。周光认为，VLA模型作为当下最先进的技术，使汽车成为了AI智能体，在需求暴涨的背景下，VLA模型将重塑市场格局。
3月31日，比亚迪网络举报中心称有关比亚迪在印度投资建厂的信息不属实，对相关谣言进行了辟谣。
北京时间3月31日，法拉第未来（NASDAQ: FFAI）宣布，公司已向总部位于纽约的精品投行Univest Securities, LLC交付了FF 91 2.0 Futurist Alliance，这是FF在纽约州的首台交付。此外，该公司预计将在2025年6月正式发布FX Super One，并计划随后开启预订，为年内首台FX量产车型下线做好准备。目前FX已规划三款车型，包括First Class AI – MPV产品“Super One”、价格目标在2万至3万美元区间的FX 5，以及价格目标在3万至5万美元区间的FX 6。
3月汽车行业呈现出多元的发展态势，各车企在门店扩张、技术创新、销量目标设定、股权变动、新车发布等方面都有新的动作和进展。这些动态不仅反映了当下汽车市场的竞争激烈，也展现了行业在技术和市场布局上的不断探索与创新。
