本文聚焦深江铁路11标建设的重大进展，详细介绍了连续梁合龙这一关键节点，还阐述了深江高铁的线路信息、建成后的通达时间、建设工期、设计时速、站点设置等内容，最后引导读者留言表达对线路站点的期待。
近日，一则令人振奋的消息从深江铁路11标建设现场传来，该项目迎来了具有里程碑意义的重大进展。
在跨南外环西延线处，那座有着“72米 + 135米 + 72米”独特规格的连续梁正式宣告合龙。这一壮举可不简单，它标志着项目架梁通道的关键节点全面贯通，意味着深江铁路朝着正式开通又坚实迈进了一步。
深江高铁，作为全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，也是珠三角地区主要跨江城际通道，其重要性不言而喻。它起自深圳西丽站，一路经深圳前海、东莞滨海湾、广州南沙、中山，最终抵达江门，正线全长116公里。这条铁路跨越珠江口，串联起了深圳、东莞、广州、中山和江门等5座大湾区城市，宛如一条巨龙，将大湾区紧密地联系在一起。
建成后，深江铁路将带来极为便捷的交通体验。预计深圳与江门之间可实现1小时内通达；深圳机场到中山北站25分钟即可直达；深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时就能到达。这样的速度，将极大地缩短城市之间的时空距离，促进大湾区的人员往来和经济交流。
建设工期方面，预计建设工期为5年半（不含先开段），计划于2028年建成通车。届时，深江铁路将以崭新的姿态展现在人们面前。
设计时速上，深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。不同路段的合理时速设计，既能保证行车安全，又能提高运输效率。
站点设置也十分丰富，包括深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。这些站点分布合理，将更好地服务沿线城市的居民和旅客。
深江铁路建成通车后，将进一步打通沿海通道。届时，深圳与江门可实现1小时内通达，前海与南沙也将实现半小时高铁互联互通。如此便捷的交通，必将为大湾区的发展注入新的活力。
大家最期待线路上的哪个站点呢？快来留言区和小创讲讲吧！
本文围绕深江铁路11标连续梁合龙这一重大进展展开，介绍了深江高铁的线路、建成后通达时间、建设工期、设计时速和站点设置等信息，展现了其对大湾区交通和经济发展的重要意义，并通过引导留言互动，激发读者对该线路的关注和期待。
