本文聚焦于加拿大与美国之间的汽车关税问题。详细介绍了加拿大安大略省省长道格·福特与美国商务部长的通话内容，涉及加拿大汽车获得关税豁免的条件，以及加方的应对策略。同时也提及了特朗普宣布对进口汽车加征关税的举措和白宫发言人对相关政策的说明，还给出了加拿大汽车出口的相关数据。
△加拿大安大略省省长道格·福特（资料图）
当地时间3月27日，加拿大安大略省省长道格·福特对外透露了一则与汽车关税相关的重要消息。他表示，美国商务部长霍华德·卢特尼克告知他，那些使用大部分美国零部件生产的加拿大汽车将能够获得关税豁免。
福特进一步说明，在3月26日深夜，他与美国商务部长霍华德·卢特尼克进行了一场时长约25分钟的通话。在这次通话中，卢特尼克明确指出，从加拿大进入美国的整车里，如果其中包含的美国制造零部件比例超过50%（实际上，加拿大大部分汽车出口都属于这种情况），那么这些汽车将可以获得美国的关税豁免。而对于加拿大组装的汽车中，美国零部件占比不足50%的汽车，将需要面临12.5%的关税。
此外，福特还透露，在3月27日，他与加拿大总理卡尼进行了交谈。面对美国的关税措施，两人达成了一致意见，认为加拿大必须进行报复行动。不过，为了能更全面地了解美国的关税政策，他们决定等到4月2日，也就是美国公布全部关税项目之后再采取行动。
从相关统计数据来看，加拿大的汽车出口产业对美国市场有着高度的依赖。根据加拿大车辆制造业协会2023年的统计数据，当年加拿大出口车辆的总额达到了510亿加元，其中有高达93%，也就是470亿加元的车辆都出口到了美国。再从安大略省的情况来看，2023年该省对美国的出口占全省贸易额的82%，约占加拿大对美国出口总额的77%，而对美国的汽车出口更是占到了全省出口额的近30%。
与此同时，美国方面也有新的关税政策出台。美国总统特朗普在3月26日于白宫签署了一则公告，宣布将对进口汽车加征25%的关税，并且相关措施将于4月2日正式生效。当天，白宫发言人哈里森·菲尔兹对这一政策进行了详细说明。他表示，这25%关税的措施将适用于进口乘用车和轻型卡车，以及关键汽车零部件（像发动机、变速箱、动力总成零部件和电气元件等），而且在必要的时候，还可能会增加对其他零部件的关税。不过，菲尔兹也提到，在商务部长与海关和边境保护局协商之前，符合“美国 – 墨西哥 – 加拿大协定”（即“美墨加协定”）的汽车零部件将继续享受免征关税的待遇。
本文围绕美加之间的汽车关税问题展开，先是安大略省省长透露美国对加拿大汽车的关税豁免条件，接着说明加方的应对态度，随后给出加拿大汽车出口依赖美国市场的情况，最后介绍美国特朗普政府的关税新政。美加之间的汽车关税纷争不仅影响着两国的汽车产业，也可能对两国的贸易关系产生深远影响。
