本文详细介绍了 2025 年 2 月中国汽车市场的发展情况，包括自主品牌乘用车的销量与市占率突破、混动技术引领市场转型、政策与技术创新共振等，还阐述了国际化合作加速的表现，如出口市场新能源占比提升、国际车企深化与中国科技合作等，展现了自主品牌高端化与全球化并进的趋势。
在 2025 年 2 月，中国汽车市场依旧保持着强劲的增长势头。根据中汽协公布的数据显示，2 月汽车的生产和销售同比分别增长了 39.6%和 34.4%。值得一提的是，自主品牌乘用车在国内市场的占有率首次突破了 70%大关，新能源汽车的渗透率也提升至 45.1%。在政策刺激与技术创新的双重推动下，自主品牌凭借智能化方面的显著优势，不断扩大其市场份额。同时，头部企业加快了国际化合作的布局，有力地推动了整个汽车行业朝着电动化、智能化的方向深入发展。
自主品牌强势崛起：智能化成核心驱动力
销量与市占率双突破
2 月，自主品牌乘用车的销量成绩斐然，达到了 128.2 万辆，与去年同期相比增长了 62%，在国内市场的占有率攀升至 70.6%。新能源汽车成为了销量增长的主要来源，国内新能源车销量达到 76 万辆，同比增长 92.6%，渗透率较去年同期提升了 12.4 个百分点。纯电、插混、增程式车型各自展现出多元化的发展态势，比亚迪、吉利、小米等品牌为销量增长贡献了重要力量。
混动技术引领市场转型
在新能源细分市场中，混动化的发展趋势进一步得到巩固。比亚迪的插混车型同比增长 84%，持续在市场中占据领先地位；增程式车型受到华为系新车周期的影响，增速暂时有所放缓，但随着 4 – 5 月新车型的上市，预计将迎来反弹。此外，自主品牌在智能化领域的大量投入开始显现成效，高阶智驾技术、车机生态等方面的差异化优势，成为吸引消费者购买的关键因素。
政策红利与技术创新共振
以旧换新等补贴政策预计覆盖金额超过 4000 亿元，占汽车销售额的 8%，这一政策直接拉动了消费需求。与此同时，头部车企积极加速智能化技术的布局，华为、比亚迪等企业通过大模型、智驾系统等方面的创新，推动了产品的升级，带动了汽车产业链向高附加值环节延伸。
国际化合作加速：技术输出与生态共建并行
出口市场新能源占比提升
2 月，汽车出口总量达到 44.1 万辆，同比增长 16.9%。其中，新能源汽车出口 13.1 万辆，占出口总量的 29.7%，插混车型表现格外突出，同比增长 2.2 倍。奇瑞、比亚迪等企业成为了出口的主力军，比亚迪凭借海外工厂的布局和本地化生产策略，出口量同比增长 2 倍，全球化进程明显加快。
国际车企深化中国科技合作
宝马与阿里巴巴宣布基于通义大模型开发智能座舱系统，并计划在 2026 年搭载于新世代车型；华为与宝马、奥迪等国际品牌在鸿蒙生态、智驾系统领域展开了深度合作。这种跨界合作不仅帮助国际车企缩短了研发周期、降低了投入成本，也推动了中国智能技术标准走向全球。
自主品牌高端化与全球化并进
比亚迪在 2024 年营收首次超过特斯拉，全球销量达到 427.2 万辆。其高端车型 Z9GT、豹 8 等密集投放市场，再加上海外市场的不断拓展，推动品牌向高溢价市场发起冲击。业内分析人士认为，自主品牌在 30 万元以上高端市场的份额有望在 2025 年实现显著提升，从而进一步巩固其全球竞争力。
当前，汽车产业的竞争核心已经从电动化转移到了智能化，技术标准和生态协同能力成为了决定胜负的关键因素。自主品牌通过本土创新与全球合作双轮驱动，正在重塑汽车行业的格局。而国际车企与中国科技企业的深度融合，也为汽车行业的高质量发展注入了新的动力。
2025 年 2 月中国汽车市场表现出色，自主品牌在销量、市占率、技术等多方面取得突破，凭借智能化优势崛起。同时，国际化合作加速，出口与跨界合作成果显著，高端化与全球化并进。汽车产业竞争重心转向智能化，自主品牌通过双轮驱动重塑行业格局，国际合作提供新动能。
