3月25日中汽测评公布小米SU7的C-NCAP测试成绩，其获得五星评价，综合得分率高。接着从乘员保护、行人安全及主动安全三大核心领域详细阐述了小米SU7的出色表现，展现了其在新能源市场的安全性能标杆地位。
3月25日，中汽测评正式公布了小米SU7的C-NCAP测试成绩，令人惊喜的是，小米SU7获得了五星评价，综合得分率达到了93.5%。这一成绩表明，小米SU7在乘员保护、行人安全及主动安全这三大核心领域均展现出了行业领先水平，成功成为新能源市场安全性能的标杆车型。
在乘员保护测试环节，小米SU7表现十分卓越。其得分率高达94.31%，远远超过了已测车型的平均水平。从实车碰撞试验的结果来看，在正面100%碰撞、侧面碰撞等多种危险场景下，车辆都能保持高强度车身结构的完整性。乘员舱的变形量被严格控制在安全阈值之内，车内安全指数达到了83.15分（满分88分）。特别值得一提的是，针对追尾事故专门设计的鞭打试验中，小米SU7获得了5.42分（满分7分），这一成绩意味着车辆能够有效降低驾乘人员颈部损伤的风险。而在远端乘员保护项目上，小米SU7更是取得了满分的优异成绩，这充分印证了其侧面气囊联动系统的高度可靠性。
在面向行人、骑行者等弱势道路使用者（VRU）的保护体系测试中，小米SU7同样交出了一份令人满意的答卷，得分率达到了90.42%。测试数据显示，车辆对行人头部的防护效果达到了7.6分（满分10分），腿部保护更是实现了满分。此外，小米SU7搭载的AEB – Pedestrian系统在行人横穿、儿童“鬼探头”等复杂场景中表现极为出色，顺利通过了全部12分的测试项目。其自动紧急制动的响应速度和精度均达到了顶级水准，能够最大程度地保障行人的安全。
在主动安全领域，小米SU7的得分率为95.25%，同样超过了测试平均水平。车对车自动刹车（AEB C2C）项目获得了9.75分（满分10分），尤其在夜间复杂光照条件下，车辆的行人识别能力十分突出。其配备的多模态融合感知系统，在车对二轮车（AEB VRU_TW）测试中也有亮眼表现。另外，自适应远近光系统以9.64分（满分10分）的成绩，充分验证了智能照明技术在实际应用中的实用性。
3月25日小米SU7的C-NCAP测试成绩，其获得五星评价且综合得分率高。从乘员保护、行人安全及主动安全三个方面详细阐述了小米SU7的优秀表现，凸显了其在新能源市场中作为安全性能标杆车型的地位。
