上海警方在交通管理方面采取的一系列措施及其取得的成效，包括交通事故和拥堵指数下降、动态优化交通组织、依法严管交通违法、智慧赋能交通管理等，还阐述了下一步的交通治理规划。
上海市公安局交通管理总队透露，在4月2日召开的新闻发布会上，市公安局通报了今年以来上海警方强化交通管理，保障申城交通安全有序的相关措施和显著成效。下面让我们一同深入了解具体情况。
交通事故和拥堵指数双下降
今年一季度，上海市道路交通安全形势持续向好。全市道路交通事故数、亡人数、伤人数同比均呈现下降态势。其中，涉非机动车交通事故亡人数下降了23%，涉大型车交通事故亡人数下降了4.3%。从交通拥堵情况来看，第三方数据显示，本市重点区域高峰时段拥堵延时指数同比下降4.01%，高峰时段平均车速同比上升4.97。这些数据充分表明上海在交通管理方面取得了实实在在的成效。
动态优化让道路更畅通
当前，上海面临着“车多路少”的结构性矛盾。上海机动车总量已超620万辆，常态出行超460万辆，近3年车辆增速是道路里程增速的13.9倍，3月份全市机动车在途量更是创下历史新高。面对这一严峻挑战，上海警方因地制宜，采取了一系列动态优化措施。
警方对虹桥枢纽、上海南站等区域的交通组织进行了动态优化，通过信号灯调整、标志标线优化、设施改造等方式，相关路口、路段通行效率平均提升约10%。同时，对全市774处路口的信号配时方案进行了优化调整。以华山路(延安中路至北京西路)路段为例，该路段早晚高峰易出现路口溢出问题，警方通过调整多个路口的相位相序、信号配时、相位差等，使得整个路段通行更加协调畅通。优化后，北向南流量提升3%，速度提升14%，车辆行驶中停车次数降低10%。
此外，按照“一路口一方案”的要求，警方对全市52处路口的交通组织进行了综合性优化调整。在金科路华夏西路路口，通过增加一条左转车道，解决了该路口高架下匝道左转、直行车流相互干扰的问题，早高峰该路口西进口通行能力提升 14.8%，高架下匝道通行能力提高 33%。在中山南一路(瑞金南路至打浦路隧道浦西出口)路段，通过增设前往瑞金南路的右转车道、延长绿灯通行时间、调整人行横道线位置等措施，提高了车道利用率，优化后路口通行效率整体提高10%。
依法严管让出行更有序
今年以来，上海警方依法严查严处各类交通违法行为，重点打击“三超一疲劳”、酒驾醉驾、非机动车乱骑行、行人乱穿行等行为，大力整治市民反映强烈的“暴骑团”“飙车炸街”等现象。
一季度，公安交管部门聚焦非机动车开展集中整治，依法严查严处闯红灯、逆行、不在非机动车道行驶等6类易致祸违法行为，有效遏制了非机动车乱骑行现象。同时，推动实现复兴东路隧道允许非机动车夜间入隧过江，解决了轮渡停航后非机动车夜间过江难题。通过推行“校园共享头盔”，加强对快递外卖骑手、老年群体等重点人群的精准宣传，骑行人员的安全意识和守法意识显著提升。
在企业监管方面，警方从严夯实平台企业主体责任，结合大型车辆“四地联管”机制，动态开展高风险企业排查、执法。处罚未履行安全主体责任企业147家次；约谈或处罚骑手违法或事故多发的平台企业、配送站点77家次，并推动行业、企业制定自律公约，将交通安全挂钩企业内部考评体系。针对亡人交通事故逐起开展深度反查，向市场监管部门转递涉嫌非机动车非法改装销售店铺线索17条、协调立案调查17家，有效遏制了非法加改装势头。自去年8月“四地联管”机制实施以来，全市涉大型车交通事故数同比下降22.9%。
智慧赋能让交管更高效
上海公安交管部门持续建设升级“易的PASS”系统、推广应用警用无人机，依托智慧赋能提升交通管理效率。
通过“易的PASS”系统，公安交管部门能够直观地掌握实时道路交通状态，及时发现异常情况，科学调配警力进行快速处置和管理疏导。该系统多维度的数据分析研判也为解决各类交通问题提供了科技支撑。此外，系统能够对“达到报废标准”“逾期未检验”“疲劳驾驶”等10类重点违法嫌疑车辆和“高快速路停车” “高快速路行人闯禁”等13类异常事件进行自动预警，实现精准调警拦截检查和执法，提升处置效能。
结合实际需求，上海持续推动路况监测、事件处置、违法查处、隐患排查、施工监管等5大类道路交通管理无人机应用。今年以来，利用无人机在城市快速路、高速公路、市区大流量地面道路协助快处快撤事故、抛锚等突发事件2100余起；处置行人和非机动车闯禁、路面洒落物等交通异常事件300余起。
下一步，公安交管部门将持续探索超大城市交通治理新模式，重点做好以下三方面工作：
一是聚焦道路堵点，动态推进交通组织优化完善。继续推进道路堵点治理，年内将会同市交通委对50余处道路常发性拥堵节点进行综合治理。上半年将对内环高架瑞金南路下匝道接地段、南北高架西侧徐家汇路至卢浦大桥等路段交通组织进行优化；继续推动路网优化改造，年内将会同相关部门推进河南北路(塘沽路至天潼路)、陆家浜路(海潮路至制造局路)、真北路(汶水路至曹安公路)等7段“禁非”道路恢复，促进慢行交通路网更加完善；启动“统一信控平台”建设，推进交通信号系统联网联控、智能控制，实现跨区域交通管理协调联动，提升城市整体通行效率。
二是紧盯安全隐患，持续推进非机动车、大型车交通违法整治。即日起，警方将开展非机动车、大型车突出违法专项整治，市、区两级公安交管部门将结合实际情况每周组织统一整治行动。针对非机动车，强化日常严查严管，并通过事故反查推动追责违规电动自行车生产、销售、改装企业和店铺。针对大型车辆，依托数据研判加强“三超一疲劳”、酒醉驾、闯禁占道、人车失格、驾乘人员不系安全带等5类易致祸违法行为执法管理，紧盯源头治理，保障道路通行安全。
三是深化科技应用，打造“空地一体”交通管理模式。提升“易的PASS”系统在拥堵治理、大型车辆源头管理、路面查控、执法规范化建设等方面的支撑作用，着力完善对各类交通违法的“预警”功能，推进执法查处效能跨越式发展；进一步拓展无人机应用场景，如交警铁骑搭载无人机协同作战、利用无人机俯视图辅助绘制事故现场图、无人机参与非现场执法等，本月上旬，本市内环内高架道路将实现无人机自动巡飞全覆盖。
本文详细介绍了上海警方在交通管理方面的多项举措及成效，包括动态优化交通组织、依法严管交通违法、智慧赋能交通管理等，使得交通事故和拥堵指数双下降。未来，公安交管部门将聚焦道路堵点、安全隐患和科技应用，持续探索超大城市交通治理新模式，进一步提升交通管理水平和城市通行效率。
