本文聚焦于四部门公布的首批车网互动规模化应用试点名单，介绍了试点项目情况、车网互动的市场空间和发展政策，还提及了相关概念股的表现及部分公司的业绩情况。
近日，一则关于车网互动的重磅消息引起了广泛关注。国家发展和改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局这四部门公布了首批车网互动规模化应用试点名单，全国首次跨省车网互动（V2G）正式启动，这一举措预示着车网互动商业化落地有望加速。
首批车网互动规模化应用试点项目的出炉可谓是经过了精心筹备。为了支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与电网融合互动，四部门联合组织开展了车网互动规模化应用试点申报及评审工作。经过专家严格评审，上海市等9个城市以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目被列入首批试点范围。
从项目名单的分布来看，上海市表现突出，共有4个试点项目，覆盖了居民社区私人充电桩、基于个人响应的全场景充换电站、重卡充换电站等多个重要场景；成都市紧随其后，有3个试点项目；重庆市、武汉市、海口市各有2个试点项目。
其实，在此之前，车网互动试点已在全国范围内陆续开展。广东、广西、云南、贵州、海南5省份同时开展车网互动，在63个城市中，超过10万辆次的新能源汽车参与其中。这不仅是全国首次开展如此大规模的车网互动，更是首次实现跨省联动。
车网互动拥有广阔的市场空间。它允许电动车在不使用时将车载电池的电能销售给电网，或者根据电价调整充电速度，相比有序充电，这是一种更为卓越的能源管理方案。车网互动能够有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。
近年来，国家和地方层面都在持续发力，发布政策推动车网互动产业发展。早在2023年末，国家发展和改革委等四部门发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》中就明确提出，到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，车网互动实现规模化应用。在地方层面，上海、深圳、江苏等地通过开展试点、发布工作方案等方式，积极促进车网互动产业落地。
东海证券研报指出，当前国内电动车保有量和单车带电量逐步提升，带动了充电桩单桩利用率上升。在相关政策的持续刺激下，充电运营商盈利状况得到改善，龙头公司率先扭亏为盈。考虑到2024年初车网融合政策正式出台，叠加我国V2G发展具备天然优势，相关产业链跟进积极。
在资本市场上，车网互动概念股表现不俗。据证券时报·数据宝统计，A股中布局车网互动的概念股共有27只，今年以来普遍上涨，平均累计涨幅达到7%。盛弘股份、瀚川智能、绿能慧充累计涨幅居前，分别为33.27%、32.85%、24.74%。
以盛弘股份为例，自去年9月以来持续上涨，最高涨幅超过120%，虽然3月中旬以来有所回调，但较去年低点股价仍实现翻倍。公司在投资者问答平台上表示，V2G的市场应用目前尚处于探索阶段，公司的主推新产品均已做好后期迭代升级V2G的兼容设计。
今年以来，车网互动概念股中共有8股接受机构调研。道通科技、拓邦股份获机构调研家数居前，均在100家以上。其中道通科技、拓邦股份、盛弘股份、远光软件获外资机构关注，分别有3家、3家、1家、1家外资机构进行了调研。
从业绩方面来看，道通科技表现亮眼。2024年盈利大幅增长，实现归母净利润6.41亿元，同比增长257.59%，创上市以来新高。根据公司公布的2024年业绩预告、业绩快报或年报，包括道通科技、特锐德、拓邦股份等在内的6只概念股归母净利润实现同比增长。
本文介绍了四部门公布首批车网互动规模化应用试点名单，全国首次跨省车网互动启动，这将加速车网互动商业化落地。文中阐述了试点项目分布、车网互动市场空间和发展政策，还提及相关概念股表现及部分公司业绩。整体显示出车网互动产业发展前景向好，相关产业链有望迎来新的发展机遇。
