泸州首艘LNG单一燃料集散两用船开工建造这一事件，介绍了该船的相关参数、优势，提及船东可获得的补贴以及绿色动力船舶的发展情况，最后说明了泸州市航务管理局的下一步规划。
近日，在泸州这片充满活力的土地上，传来一则令人振奋的消息。泸州首艘LNG（液化天然气）单一燃料集散两用船在泸州江运船舶有限公司正式开工建造。这一举措意义非凡，它标志着泸州在积极推进长江经济带绿色发展的征程中，迈出了具有里程碑意义的重要一步。
让我们来深入了解一下这艘备受瞩目的船舶。它是以LNG（液化天然气）单一燃料作为主推进动力的集散两用船。从外观尺寸来看，总长达到了109.82米，型宽为16.26米。在设计上，它大胆创新，采用了80立方米船用LNG罐体。这种独特的设计，巧妙地实现了载货量与清洁动力的完美平衡。据悉，该船的载货量约为6446吨（相当于234标箱）。按照计划，它将于今年下半年正式交付运营，届时将在长江水域一展风采。
这艘集散两用船的亮点远不止于此。通过突破性的LNG单一燃料系统设计，它在节能减排方面展现出了巨大的优势。与传统的燃油船舶相比，它大大减少了对环境的污染。它就像是长江黄金水道上的一股绿色清流，不仅为长江航运增添了绿色动能，更开创了一种“大载量、低成本、零污染”的全新航运模式，为长江航运的可持续发展提供了新的思路和方向。
值得一提的是，该船作为《交通运输老旧船舶报废更新补贴》的重点扶持项目，船东可享受到高达61%的投资成本补贴。在国家“气化长江”战略的有力推动下，LNG燃料动力船舶已经形成了一套完整的法规体系以及船舶设计、建造、安装、检验等规范。近年来，电动、LNG等绿色动力的关键技术也在不断取得新的突破。内河船舶采用绿色能源替代传统燃油作为动力的步伐正在不断加快。目前，泸州船企的同类订单已经突破了7艘，这充分表明绿色航运市场正迎来持续性的增长，发展前景十分广阔。
展望未来，泸州市航务管理局将紧紧抓住“气化长江”的发展机遇，充分发挥当地清洁能源产业的优势。以“绿色动力—绿色船舶—绿色航运”的产业闭环作为发展主线，积极推动绿色智能船舶的市场化运作、产业化集成以及规模化应用。相信在不久的将来，泸州的这些举措将为长江航运的高质量发展注入强大的动力。
本文围绕泸州首艘LNG单一燃料集散两用船开工建造展开，介绍了船的特点、优势、补贴情况及绿色航运发展现状，最后阐述了泸州市航务管理局的后续规划，展现了泸州在长江经济带绿色发展中的积极作为和绿色航运的良好发展态势。
