本文聚焦小米年报，在小米股价因SU7上市一飞冲天、市值逼近1.5万亿港元的背景下，深入分析了小米汽车业务在2024年亏损62亿这一现象，并探讨了可能的亏损原因。
就在前几天，小米公布的年报着实给市场带来了不小的惊喜。实际上，自从小米SU 7正式上市之后，小米的股价就开启了一路狂飙的模式。在短短一年的时间里，股价涨幅接近3倍之多，其市值更是一路攀升，如今已经快要达到1.5万亿港元了。
从表面上看，小米股价的大幅飙升与SU 7的大卖有着十分紧密的联系。然而，当我们深入研究小米的财报时，却发现了一个令人意外的情况。在2024年，小米汽车业务不仅没有为小米集团带来利润，反而出现了高达62亿的亏损。我们不妨来仔细算一算，去年小米总共交付了13.69万辆SU 7，这样算下来，小米每卖出一辆车，就要亏损差不多4.5万元。那么，究竟是什么原因导致了这种情况的出现呢？
目前在网络上，很多人都认为是前期投入过大所导致的。毕竟，汽车产业涉及到大量的设备购置、厂房建设以及研发投入等。不得不说，这种说法有一定的道理，但仔细想想，又显得有些片面了……
本文围绕小米年报展开，呈现了小米股价飙升与汽车业务亏损的反差情况，指出小米SU 7虽推动股价上涨，但2024年汽车业务亏损62亿，每辆车约亏4.5万，并提及网络上关于前期投入大导致亏损的观点存在片面性。
