本文将带领读者走进上海市普陀区的宝成桥，详细介绍其地理位置、历史变迁，从最初的渡口发展到木桥，再历经多次改建成为如今的水泥石桥，同时展现了宝成桥周边的工业历史痕迹和现代都市风貌，体现了历史与现代的交融。
宝成桥，静静地坐落于上海市普陀区东南部，它如同一位沉默的守护者，南北向横跨在悠悠苏州河之上。桥北堍连接着光复西路，而南堍则与叶家宅路相接，进而通向繁华的长寿路。
时光回溯到二十世纪二十年代前后，苏州河岸边的谈家渡口两岸，尤其是如今叶家宅一带，工厂如雨后春笋般不断增多。随着工厂的增加，渡口也经历了两次东移，最终来到了如今宝成桥桥址附近，此地也被称作东谈家渡。从渡口通往劳勃生路（也就是现在的长寿路），有一条由宝成纱厂修建的通道。通道两侧，大量工人聚居于此，逐渐形成了里弄，人们习惯将这里称为宝成弄。
1928年，达丰染织厂的杨杏堤、崇信纱厂的何致广以及生和隆油厂的何逢生发起组织了“浜北厂商联谊会”。这些有识之士积极投身于修桥铺路的事业中，为改善当地的交通状况贡献着自己的力量。到了1931年，渡口北岸的崇信纱厂牵头捐资建造了一座木桥。此后，又打通了光复西路至造币厂桥的路段，使得车辆能够畅通无阻。这座木桥，有人称它为崇信厂桥，不过由于它位于南岸宝成弄（也就是现在的叶家宅路）北端，更多人还是习惯称它为宝成桥或者谈家渡桥。
1950年代的宝成桥
上海解放之后，这座木桥由市政工程部门进行了修缮。1971年，在拓宽改建叶家宅路的同时，木桥也迎来了一次重大的改造。它被改建成了钢筋混凝土桩基、单悬臂双曲拱梁人行桥，并命名为叶家宅路桥。然而，在人们的心中，它始终还是“宝成桥”。新桥长45米，宽5.1米，梁底标高为7.9米，桥的两侧是水泥花色栏杆，自行车也可以在桥上推行。当时，北岸坐落着上海无线电一厂，而南岸则云集了上棉一厂、上棉六厂、上棉七厂等众多纺织企业，这里成为了全国著名的纺织业聚集区，一片繁荣景象。
1988年，上海第七棉纺厂（前身为宝成纱厂）
1998年，宝成桥桥面
2002年前后，宝成桥、叶家宅路周边，北岸为上海无线电一厂（陆杰 摄）
2009年，为了迎接世博会在上海召开，宝成桥进行了景观改造。改建后的宝成桥焕然一新，桥身整体采用宫廷黄色，显得格外庄重典雅。人行桥踏步采用了大理石进行装饰，增添了一份奢华的质感。桥的两头还增添了四根希腊古典艾奥尼式艺术灯柱，仿佛在诉说着古老的故事。
2018年底，上海全面启动苏州河环境综合整治四期工程。在这个大背景下，宝成桥完成了形象升级和气质定型。它变成了如今这座小巧、低调、高雅的水泥石桥，与两岸的新湖明珠城、苏堤春晓等小区相互映衬，相得益彰。
如今，站在宝成桥上，两侧呈现出的是一幅精心绘就的都市画卷。规划有序、错落有致的建筑，在阳光的照耀下，色彩和谐地流淌着。这里弥漫着浓郁的人文气息，如同陈年佳酿，让人陶醉其中。而那些保留下来的工厂痕迹，如轨道、仓库、纺纱间等，静静地伫立在那里，仿佛是时光的见证者。它们与鲜花绿荫相伴，铭牌散落其间，悄然成为市民漫步时窥见上海工业历史的窗口。正如宝成桥的名字所示：“此处有宝，成事在人。”
宝成桥南堍，原七四九仓库，今改造为创享塔（裘敏 摄）
宝成桥北堍西侧光复西路边的苏河步道（胡俊 摄）
苏河夜色（王红霞 摄）
本文详细介绍了宝成桥的地理位置、历史变迁，从渡口发展到木桥，再到多次改建为如今的水泥石桥。同时展现了宝成桥周边从工业聚集区到现代都市的转变，保留的工厂痕迹与现代建筑相互融合，体现了上海工业历史与现代都市的完美交汇。
