北京无限宇航科技有限公司完成数千万元天使轮融资的消息，阐述了该公司的背景、业务及自主研发的太空巴士系列在轨服务飞行器的特点和优势，还提及国外在卫星部署服务领域的发展情况，最后展示了公司创始人及投资方对此次融资和公司未来发展的看法。
近日，36氪得到消息，北京无限宇航科技有限公司（以下简称为“无限宇航”）成功完成了数千万元的天使轮融资。在这一轮融资中，由九合创投担当领投方，英诺天使基金则作为跟投方参与其中。此次所筹集到的资金，将全部投入到公司太空巴士产品的研发工作中，进而加速中国在轨服务商业化的进程。
无限宇航是一家专注于商业化空间在轨服务的提供商。其核心团队成员均来自航天科技集团，团队成员平均从业年龄达到了15年。他们曾经承担过国家重点任务的研制工作，其中有多人荣获国家级、军队级科学技术奖，并且还获得了多项国防专利及国家发明专利授权。凭借着深厚的技术积累和丰富的行业经验，无限宇航自主研发出了在轨飞行器。该飞行器能够实现快速、精确地多星部署，同时公司还规划了在轨延寿、空间运输及载荷托管等业务领域。此外，无限宇航还为火箭、卫星、飞船及导弹武器提供姿轨控动力系统及核心组件产品的技术研发和产品研制服务，并且能够提供高可靠、低成本的商业化定制服务。
无限宇航自主研发的太空巴士系列在轨服务飞行器，具备强大的空间运输能力，能够提供200km – 36000km轨道高度间的空间运输服务。这一飞行器的出现，成功解决了当前卫星部署的“最后一公里”难题，具备星座智慧部署能力，可以实现卫星异轨多星拼车发射。与传统的卫星部署方式相比，它让卫星部署变得更加经济、快速与准确。
自2020年起，在国外卫星部署服务领域，越来越多的企业开始采用轨道转移飞行器来完成卫星部署工作。截至目前，全球已有数百颗卫星通过轨道转移飞行器成功部署入轨。国外的商业航天巨头纷纷布局这一全新赛道。例如，SpaceX前联合创始人、1号员工汤姆穆勒离职后投身创业，专注于该类飞行器的研制，其目标是提供更优质的轨道物流服务。而Blue Origin也在近年成立了空间系统部门，推出了蓝环飞行器项目，旨在解决当今航天领域两个最为困难的挑战：开展太空基建和提高在轨机动性。
无限宇航的“太空巴士飞行器”具有重要的意义，它将填补国内商业航天在该领域的空白，为异轨多星部署提供了有效的解决方案，并且其技术参数达到了国际领先水平。相较于传统的卫星部署模式，“太空巴士飞行器”的部署费用最多可降低约66%，入轨时间能够节约85%左右。在未来，“太空巴士飞行器”不仅可以实现对在轨卫星等各类飞行器的在轨延寿及离轨再入等功能，还能够为各种类型的有效载荷提供到达更远目的地的交付服务，比如地球静止轨道（GEO）、月球和火星。
无限宇航创始人兼CEO李健表示：“在本轮融资之后，公司将加快推进太空巴士Ⅰ型产品的研制工作，以及首飞产品的生产落地。通过太空巴士的轨道转移能力，弥补行业空间运输服务的短板，推动在轨服务的创新发展，加速太空经济生态闭环的形成。”
投资方观点：
九合创投指出：“高频发射的浪潮即将来临，中国商业航天正面临着前所未有的发展机遇，太空资源的开发利用也在迅速崛起。无限宇航凭借其自主研制的在轨飞行器以及在轨道转移能力上的独特优势，有望在卫星部署和空间基础设施建设领域占据战略制高点。”
英诺天使基金合伙人刘溪表示：“无限宇航团队在商业航天在轨服务飞行器领域展现出了卓越的工程实力和前瞻的商业布局。我们非常认可其在核心动力产品上的创新能力，以及在传统商业航天领域实现差异化突破的独到优势。英诺天使基金将持续投入资源，并给予长期的战略陪伴，助力企业成为行业领军者，共同引领中国商业航天迈向全新的发展阶段。”
本文围绕北京无限宇航科技有限公司完成数千万元天使轮融资展开，介绍了公司背景、业务及太空巴士飞行器的优势，对比国外发展情况凸显其填补国内空白的重要性，同时展示了公司创始人及投资方对未来发展的信心，体现了无限宇航在商业航天领域的潜力和发展前景。
