本文详细介绍了3月16日奉浦东桥通车、奉浦老桥封闭整修的相关情况，包括新桥通车后的通行状况、老桥的改造工程、高速路段的通行调整、保通匝道的设置以及未来两桥并行的意义等内容。
据奉贤区新闻办消息，3月16日（周日）这一天，S4公路奉浦东桥实现了双向4车道的全面通车。与此同时，服役将近30年的奉浦大桥（老桥）也同步进入封闭整修阶段。在新桥通车后的首个工作日，其通行状况平稳有序，为黄浦江两岸的交通疏解提供了强有力的支持。具体情况如下↓
据悉，奉贤段有14跨需要进行整体顶升改造，并且要对老桥结构，像桥面等部位的病害进行处治。为了完成这项工程，项目采用了整体同步顶升工艺，对单跨进行调坡，使得抬升后的标高能够与新桥保持一致。
全长3.5公里的奉浦东桥北起颛桥主线收费站，南抵西闸公路，其配套的8.7公里接线工程贯通了闵行、奉贤两区。在老桥封闭之后，闵行段的36跨与奉贤段的14跨引桥都将进行整体顶升。未来，奉浦东桥与老桥将形成“孪生桥”并行体系。
由于奉浦大桥正在进行封闭抬升改造，S4沪金高速剑川路至西闸公路段主线西半幅（往奉贤方向）的车辆通行路线将进行调整，改为从奉浦东桥通行，原西闸出口收费站也将暂停使用。
上海城投公路表示，在施工期间，为了保证车辆能够正常通行，工程专门新建了西闸公路U型掉头保通匝道和新收费站。从西闸公路下高速的车辆可以通过奉浦东桥，经匝道掉头后反向驶入新收费站，然后驶离高速。
下面是S4高速西闸公路U型掉头保通匝道通行示意。
目前，西闸公路U型掉头保通匝道的限速为每小时30公里，而且在施工期间全天禁止大型号牌货运车辆通行。在此提醒广大市民，在途经施工区域时，一定要注意引导标志、出口匝道提示等信息，以确保通行安全。
作为黄浦江第四座跨江大桥，奉浦大桥自1995年通车以来，承载量早已超过了设计负荷。2020年9月启动建设的奉浦东桥，历经2024年1月15日主桥合龙、2024年12月底阶段性通车等重要节点，最终实现了全面通行。
等到2026年老桥改造完成之后，奉浦东桥与老桥将并行运营。这一举措将极大地提升黄浦江两岸的通行能力，有效缓解两岸的交通拥堵状况，大幅缩短两岸市民的通勤时间，进一步加强奉贤、金山等区域与中心城区的交通联系。
本文围绕奉浦东桥通车和奉浦老桥封闭整修展开，介绍了工程改造内容、通行调整及保通措施等情况，强调了未来两桥并行将对黄浦江两岸交通带来积极影响，提升通行效率，加强区域联系。
